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[2017新年度特集]
【1】ガソリンスタンド系
車乗っている方でクレジットカード作る時は、ちょっと待った方がいいですね。  http://www8.ts3card.com/affiliated/cooperation.html
大手エネオスと、シナジーの合併により、今後オフィシャルクレカの選別が行われます。  https://www.emg-ss.jp/payment/synergycard/
要点として、エネオスはトヨタ系TSキュービックカード。  http://news.livedoor.com/article/detail/9651182/
そしてシナジーは(三菱UFJ)ニコス、JCB。JCBとVISAが重複。  https://matome.naver.jp/odai/2139562345539393501
そしてエネオスのTポイントと、シナジーのnanaco。  http://biz-journal.jp/2015/01/post_8510.html
こうした整理整頓が出来ていない。エネオス以前の日石三菱関係では、日石はニコス、三菱石油もMUFG系三菱UFJニコス。2017年4月合併後だが、トヨタは住友・三菱銀行アレルギーを持っている。中京圏こと名古屋近辺で第2東海銀行構想を計画する位だ。そのトヨタ系TSキュービックとMUFG系ニコスとの対立。非常に難しい話だが、譲歩出来る点はある。JCBカード1本にしてしまう事だ。Tポイントやナナコは微妙だ。こうした背景があるので、車運転する人がカード持つ場合は選択に迷う。
@ヨーカドーもニコスとJCB提携だったが、セブン銀行前身のIYバンクの時から、旧来のニコスはヨーカドーから抜けて普通のニコスカードに切り替わった前例がある。要は迷走が予見できるのだ。
【2】デビット・クレカ・電子マネー
イオン  https://twitter.com/drmagicianearl/status/723392001140387841
セブン  http://news.mynavi.jp/articles/2015/04/01/movableatm/
ゆうちょ  http://www.post.japanpost.jp/notification/storeservices/
銀行デビットも、MUFG、三井住友がVISA、セブンとイオンはJCB。持っていて損は無い。実際、イオンとセブン、両方持っているが、利用した分だけ、電子マネーポイントとして貯まる。24h引き出し無料のイオン・ミニストップと、夜間休日有料のセブン。近所に、どっちのコンビニが多いかによって決まる。尚、海外に多い宿泊時の保証金、高速道路、ガソリンスタンド、格安スマホ決済には、デビットが使えない事多い。クレジットとデビットの二刀流。
@困った事が1つあり、イオンATMではセブンcashカード、逆にセブンATMではイオンcashカードが使えない。とりあえずクレジットカードのキャッシングでは使えるが。イオンカードをセブンATM、セブンカードをイオンATMで使用時、VISAマスターJCBの扱い。震災時に移動ATMが来ても使えない不具合も。面倒臭いね。しかし、デビットカードは15歳以上で持てるので、ネットショッピングの時は便利だ。
◇コレの進化型が、イオンカードセレクトやセブンカードプラスが該当する。カード利用分ポイントが電子マネーにつくシステムは両方とも同じ。しかし、イオンの場合、クレカ利用代金決済を一体型のイオンcashカード引落じゃない、ポイントが増額されない。給与振込の関係で別銀行利用している場合、うまみが少ない場合も。通販や家電のカードもいいけど、交通系やコンビニ・スーパーでポイントが多くつくカードの方がメリットがある。
セブンカードプラス  http://www.7card.co.jp/
イオンカードセレクト  http://www.aeon.co.jp/creditcard/lineup/select.html
@JR各社、私鉄各社が交通系電子マネーとクレカ一体型を出している。ケースバイケースなので、住んでいる地域の鉄道会社HPや交通系電子マネーHPを参照。
【3】格安SIMスマホ
私が避けるとしたらau系ですね、少数派の通信規格。ソフトバンク系も繋がりにくい場合も。大元のSBキャリアでも繋がりにくい場合も。ドコモは地方でもOK。後は、プロバイダー系、流通系、色々ですね。安くても遅いのが500のTONE。蔦屋書店T-siteで見て来たけど、問題は速度ですよ。ドコモ系にはターボ機能があり、高速と低速切り替えがある所も。プロバイダーだとニフティ、ビッグローブ、エキサイトもあるけど、au傘下のビッグローブ、au回線のUQ、ミネオもauだと集客弱いからドコモ取扱い。
J:comもau。

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